Деловые новости

← 4 июня 2015 →

КВСК больше не будет – Мирошник

Кузбасская вагоностроительная компания (КВСК) – филиал ОАО «Алтайвагон» (входит в структуру ОАО ХК «СДС-Маш»), больше не будет выпускать вагоны и возвращается к химическому машиностроению. Об этом сообщил генеральный директор ОАО ХК «СДС-Маш» Александр Мирошник.

«Вагоны сегодня никому не нужны, - говорит он. – На линии 1277 тысяч вагонов, из них 300 тысяч не работают и стоят в тупиках. КВСК, по моему видению, больше не будет – будет возврат назад, это будет Кемеровский Химмаш. В этом направлении мы нашли огромное количество заказов. Кемеровский Химмаш уже сегодня не справляется с ними. Пришлось перебрасывать людей с Алтая».

Напомним, что Александр Мирошник покинул пост заместителя губернатора Кемеровской области по промышленности, транспорту и предпринимательству в феврале этого года. Впоследствии он был назначен генеральным директором машиностроительного холдинга «СДС-Маш».

«Первое, с чем столкнулся сразу, отсутствие заказов, тяжелое финансовое положение, масса кредитов и прочее, - продолжает он. – Нужно было принимать множество решений, которые помогли бы компании «СДС-Маш» развиваться».

По словам нового руководителя холдинга, работа сейчас идет в нескольких направлениях. Первое, это работа с Правительством. ОАО «Алтайвагон» вошло в список системообразующих организаций России 2015 года. В апреле компания получила господдержку на общественные работы и переобучение кадров. В мае – субсидирование процентной ставки по кредитам. В данный момент Правительство рассматривает вопрос о госгарантиях для компании на 3 млрд рублей.

Кроме этого, начались кардинальные преобразования в самом холдинге: стали упрощать систему управления, переходить на производство новой продукции. Помимо возвращения к химическому машиностроению КВСК, в «СДС-Маше» обратили пристальное внимание на ООО «Электропром» (Прокопьевск), которое сегодня в рамках оборонзаказа изготавливает двигатели и генераторы для российских подводных лодок.

«Выехали в Санкт-Петербург на верфи, - рассказывает Александр Мирошник. – Там говорят, что сейчас у них еще две лодки системы «Борей», а потом будут совсем другие. У нас таких двигателей нет. Осталось 4-5 месяцев. Мы посмотрели изготовление взрывобезопасных электродвигателей для шахт. Первомайский завод (Украина, прим. «Аванта») стоит. Мы заключили с ними договоры, выкупаем у них документацию на двигатели и сейчас выстраиваем на «Электропроме» эту линейку. Через 2,5 месяца начнем выпуск всей линейки двигателей до 250 КВт во взрывобезопасном исполнении. Но здесь нужна кооперация. Корпуса – заключили договор с ОМТ. Первый корпус двигателя уже готов».

Активно взялись за решение проблемы наличия спецсталей высокого качества. На литейном производстве в Рубцовске «СДС-Маш» открывает новый цех, в котором будут изготавливаться стирающиеся детали для замены на импортных экскаваторах.

Все перечисленное сделано новым руководством холдинга буквально за два месяца.

Максим Москвикин, «Авант-ПАРТНЕР»